oleje i smary

Wysokiej jakości olej silnikowy przeznaczony do stosowania w europejskich i amerykańskich silnikach benzynowych oraz Diesla. Spełnia surowe normy dotyczące zapobieganiu tworzeniu się osadów na denku tłoka, w górnym rowku pierścienia tłokowego i w pozostałej części tłoka. Pakiet zastosowanych dodatków uszlechetniających zapewnia silnikowi bezproblemową eksploatację przez długi okres między wymianami oleju.

Olej do silników diesla o dużej mocy opracowany zgodnie z najnowszymi przepisami dotyczącymi zużycia oleju i emisji spalin. Spełnia wszystkie obecne wymogi jakościowe dla europejskich, amerykańskich i japońskich olejów do silników diesla i benzynowych. Dzięki stabilności wysokotemperaturowej i starzeniowej, a także poprzez obecność silnych dodatków czyszczących, Eurol Engine Motor Oil gwarantuje dobry stan oleju oraz silnika. Zużycie jest ograniczone do minimum, nawet w najtrudniejszych warunkach roboczych w ciągu całego okresu pomiędzy wymianami oleju.

Syntetyczny olej silnikowy odpowiedni do silników wysokoprężnych pracujących w warunkach wysokiego obciążenia. Opracowany zgodnie z najnowszymi przepisami dotyczącymi zużycia oleju i emisji spalin. Spełnia wszystkie wymagania jakościowe olejów do silników diesla i benzynowych. Engine Ultra w całości spełnia najnowsze surowe normy dotyczące amerykańskich maszyn z filtrem cząstek stałych DPF.

Eurol Agri STOU 10W30 jest uniwersalnym, wielosezonowym olejem do ciągników i został opracowany specjalnie do stosowania w silniku, przekładni i układzie hydraulicznym. Produkt zapewnia doskonały rozruch na zimno, zmniejsza tarcie i utrzymuje silnik w czystości. Może być używany przez cały rok w ciągnikach wyposażonych w hamulce tarczowe z olejem immersyjnym (tzw. hamulce mokre).

Eurol Agri STOU 10W40 to uniwersalny, wielozakresowy olej do ciągników. Produkt jest zalecany do nowoczesnych ciągników, wymagających optymalnego smarowania w najtrudniejszych warunkach roboczych. Olej został opracowany specjalnie do smarowania i chłodzenia silnika, sprzęgieł, napędów końcowych, skrzyń biegów i "mokrych hamulców". Ma bardzo silne właściwości dyspergujące i myjące. Wysoka odporność na starzenie, korozję i tworzenie piany gwarantuje doskonałe, niezawodne i długotrwałe smarowanie.

Eurol Agri UTTO LV 40 został specjalnie opracowany dla przekładni połączonych w maszynach budowlanych, traktorach i innych urządzeniach rolniczych, sprzęgłach hydraulicznych i przemienników momentów obrotowego. Ma dobrą charakterystykę tarcia i dlatego jest odpowiedni do układów mokrych hamulców zapobiegając tak zwanym drganiom ciernym. Ma wysokie indeksy lepkości, bardzo silną warstwę oleju i dobre właściwości EP.

Eurol Agri UTTO MV 60 został stworzony dla przekładni połączonych w maszynach budowlanych, traktorach i innych urządzeniach rolniczych, sprzęgłach hydraulicznych i przemienników momentów obrotowego. Korzystnie wpływa na tarcie dlatego jest szczególnie odpowiedni dla układów mokrych hamulców zapobiegając tak zwanym drganiom ciernym. Ma wysokie indeksy lepkości i dobre właściwości EP oraz właściwości zapobiegające zużyciu, zabezpieczające przed korozją, utlenianiem i powstawaniem piany.

Wysokiej jakości olej hydrauliczny, który należy do tak zwanych olejów "przeciwzużyciowych". Produkt został specjalnie opracowany do stosowania we wszystkich rodzajach układów hydraulicznych. Olej znacznie zmniejsza zużycie pompy do minimum i przyczynia się do wydłużenia żywotności układów hydraulicznych. Olej ma doskonałe właściwości demulgujące wodę.

Wysokiej jakości olej przekładniowy wykonany z parafinowych olejów bazowych oraz najnowszego pakietu dodatków, w tym EP (Extreme Pressure). Jest zalecany do wielu typów manualnych skrzyń biegów, skrzyń redukcyjnych, napędów końcowych oraz dyferencjałów. Zawiera również dodatki zapobiegające korozji, utlenianiu, powstawaniu nagarów oraz przeciwpienne.

Wysokiej jakości olej przekładniowy ze specjalnymi inhibitorami "Limited Slip" do hipoidalnych napędów, dyferencjałów i szpery. Zawiera dodatki dla optymalnej ochrony w ciężkich warunkach roboczych. Ze względu na specjalne właściwości produktu wszelkie wibracje i ewentualne piski są redukowane do minimum. Olej jest całkowicie neutralny do materiałów uszczelniających zastosowanych w przekładniach.

Uniwersalny olej przekładniowy, który może być stosowany w skrzyniach przeniesienia napędu, gdzie zalecane są środki smarne spełniające klasę API GL-4 lub GL-5. Oferuje doskonałą stabilność smarowania i wysoki poziom zabezpieczenia kół zębatych i synchronizatorów w całym układzie przeniesienia napędu. Olej ułatwia zmianę przełożeń i zmniejsza zużycie paliwa.

Płyn mineralny, opracowany specjalnie do układów hamulcowych poziomujących, poziomujących i wspomagania kierownicy. LHM Plus ma bardzo wysoki indeks lepkości. W wyniku tego, lepkość niemal nie ulega zmianie pod wpływem wahań temperatury. Zabezpiecza ona układ przed utlenianiem. Ze względu na wysoką temperaturę wrzenia i wodoodporność, produkt może być stosowany w celu uzyskania długiego i bezpiecznego użytkowania w sytuacjach, gdy zalecane jest wykorzystanie tego typu płynu. LHM Plus nie może być mieszany z płynami hamulcowymi „DOT”.

Płyny chłodzące, zapobiegające zamarzaniu są stosowane w pojazdach do robót ziemnych, rolniczych, autobusach, furgonetkach. Płyny te nie zawierają azotanów, amin ani fosforanów. Długotrwałe środki chłodzące sporządzane są na bazie technologii organicznych inhibitorów i bez trudu spełniają wymagania różnych konstruktorów maszyn. Zapewniają maksymalną ochronę przed korozją i nie mają negatywnego wpływu na rozmaite stopy i materiały w układach chłodzenia.

Eurol oferuje kompleksową gamę smarów do różnych zastosowań rolniczych i budowlanych. Ich receptura gwarantuje doskonałe właściwości przyczepne zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach. Smary Eurol zachowują się doskonale w mokrych warunkach oraz przy obciążeniach związanych z wysokimi ciśnieniami. Dzięki szerokiemu zakresowi technologicznemu zagęszczenia, dysponujemy smarem dla każdej maszyny.